豫见星翼 龙腾万里!欧曼GTL星翼版LNG安全之星河南上市

2024年1月24日,以“豫见星翼,龙腾万里”为主题的欧曼GTL星翼版LNG安全之星发布会在河南开封举行。现场一举斩获36台订单,再现“翼”飞冲天之势。作为危化品运输行业引领者,欧曼GTL星翼版LNG安全之星经过77项专属升级,尽显降本增效、高效可靠、驾乘舒适的优势,将助力客户在危化品物流运输中强化竞争力、跑出高效率、收获高效益。

豫见星翼 龙腾万里!欧曼GTL星翼版LNG安全之星河南上市

领先优势高效更可靠 助用户赢得先机

随着我国经济的快速发展,危化品行业迎来爆发式增长,规模逐年扩大,竞争也越显激烈。尤其是在危化品生产、运输较为发达的河南地区,迫切需要性能更高效、安全更到位、效益更出众的运输重卡为客户全力护航。

秉承家族优势的欧曼GTL星翼版LNG安全之星,可搭载福田康明斯A12N 460马力或A15N 530马力发动机,最高扭矩可达2500N·m,再加上采埃孚变速箱,整体换挡响应时间低至0.72s,传动效率高达99.7%,动力性能更强,瞬间爆发力更高,能轻松征服各种复杂工况,保证用户高效运输。

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而且,欧曼GTL星翼版LNG安全之星机箱桥实现了10/30/10万公里的保养升级,不仅让用户减少维保时间,还能实现更长久的运营效益,轻松助力用户实现产品与价值的完美对接,在行业竞争中赢得先机。

三大领域全面降本增效 堪称赚钱利器

效益是各个物流运输行业永恒的主题!为助力河南地区危化品运输客户进一步提高运输效益,欧曼GTL星翼版LNG安全之星凭借福康独有高性能材料以及双涡道双旁通技术增压器、紧耦合后处理技术、双侧EGR取气技术等新一代专属节气科技,使得进气更充足、燃烧更充分,气耗最高可降低7.4%,保证整车百公里气耗较同类型产品省1-2kg,让用户在运输过程中效益越来越高!

除此之外,欧曼GTL星翼版LNG安全之星还进行了32项轻量化设计,合规减重306kg,让用户可以多拉多赚。整车还搭载了全方位的数字化管车服务,能提升企业、车队管理水平,进一步提升企业管理收益。

整车内外多道防装护体 全力保障人车货安全

众所周知,保证货物安全运输,减少事故发生是危化运输行业的底线,更是行业的一大痛点。欧曼GTL星翼版LNG安全之星的到来,让这一问题迎刃而解。其根据用户使用需求、场景应用需求,在主动安全、被动安全两方面都做到了行业领先级别,不仅驾驶室可以承受10吨正面、侧面、顶压碰撞,整车还搭载了行业领先的刹车制动、ibreak发动机制动、液压缓速器的“三联制动”,进一步保证司机、货物、交通的安全!

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除此之外,欧曼GTL星翼版LNG安全之星还可以选配FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、防疲劳预警等先进设施!多道“防装”护体,让它轻松赋予司机更安全的驾驶环境,进一步保证运输效益。

驾乘更舒适操作更便捷 解决一员难求难题

危化运输作为比较特殊的职业,对从业人员要求较高,导致年轻人总是望而却步,以致于出现司机“一员难求”的现象。欧曼安全之星深刻践行人文关怀,从舒适性和便利性两方面优化车辆配置、驾乘环境,推动年轻卡友积极从事危化运输行业。

首先,为呵护卡友身心健康,欧曼GTL星翼版LNG安全之星搭载了具有10余项调节功能的高端气囊减震座椅,配置了旋钮式换挡,可以提高驾乘舒适感、操作感。中地板站立高度达到了1850mm,极大地拓宽了驾驶室空间,给卡友一种更宽敞、更舒心的生活感!而且,整车还配置了880mm行业同级最宽卧铺,为用户提供更舒适的休息环境。

其次,鉴于危化品运输路线较长、工况以城市道路为主的特点,整车还搭载了功能俱全的汉显液晶仪表、10寸多媒体高清大屏、高保真音响、四方位影像等配置,不仅大幅降低司机的疲劳感和枯燥感,还能享受至尊驾乘体验,非常符合年轻卡友对工作环境的需求,不仅能够带动更多卡友选择危化运输,还能让企业更好招司机!

十大服务专业更到位 助卡友无忧运输

更重要的是,欧曼还为安全之星燃气车推出了十大服务承诺。其中包括行业领先的燃气机10万公里超长保养,三大总成17种核心零部件5年超长质保,首保全免费进站另送机滤,后处理7年/70万公里免维修工时费,燃气发动机重大故障2年内不开缸直接换裸机,保修期内发动机发生停运故障误工一天赔付2000元,气瓶保养周期延长至3年。

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如果保修期内因客户使用原因导致发动机及后处理故障,欧曼也会给予一次免责维修。如果客户夜间出现保外停机故障,且服务距离在50公里内,欧曼也会为用户提供免费外出支援。当然,还有备受行业用户认可的“321”闪修承诺,更能确保卡友全程无忧运输。

作为深耕危化品运输领域多年的专家,欧曼秉承“以客户为中心”的价值观,以严苛的研发标准、先进的智造水平、领先的产品技术打造的欧曼GTL星翼版LNG安全之星,将是解决用户需求、行业痛点的高品质重卡,定能推动河南乃至中国危化运输行业高速、高质量发展。

本文转载自欧曼重卡

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