在加速推动实现“双碳”目标下,继电动车、氢能汽车等新能源车概念被市场大力追捧后,甲醇汽车也加速驶入大众视野。
具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点的甲醇,已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。能源行业存在一个“能源不可能三角”理论,即目前无法找到一种能源可以同时满足清洁低碳、供给稳定安全、价格更低三种条件。能突破这个平衡点的就是甲醇。甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“气”、移动的“电”、液态的“氢”。
商用车作为交通领域的碳排放大户,加速转型新能源是势在必行,除却纯电换电、氢能外甲醇貌似是最佳之选。甲醇重卡市场的快速发展以及未来具有无限的市场空间想象力,主要有以下几点原因:
能源结构安全
甲醇是煤炭加工过程中的产物,中国是煤炭能源大国也是甲醇全球主要生产国,一方面甲醇可以在劣质煤中提取,充分保障我国能源结构的安全,另一方面甲醇具有稳定供应能力且价格可以保持相对稳定性,但柴、汽油价格受国际能源价格及地缘政治的影响波动较大,水涨船高。
排放清洁环保
相较柴油甲醇燃料有着非常明显的环保优势,相比于国六柴油牵引车,甲醇牵引车颗粒物排放降低76%,氮氧化物排放减少32%,一氧化碳排放降低16%,硫化物排放为0,极大提升了车辆对环境的保护。
运营成本很低
以49吨重卡车型全生命周期运行为例,重卡采用绿色甲醇燃料时,全生命周期二氧化碳相较于柴油重卡降低约53%,相比于LNG重卡下降37%。每天可以为用户节省350元燃油费用,1个月可以节省1万元,1年可以节省12万元,3年就能回本。
补能快续航长
相比于纯电动重卡只能用于倒短场景,甲醇重卡加满一次可跑1000+公里,完美解决城际干线煤炭运输的长续航里程问题。甲醇燃料的加注速度可以和燃油加注速度媲美,大幅节约时间成本、提高运营效率。
燃料成本更低
甲醇原材料来源丰富及便宜。可通过罐车、管道高效输送,甲醇的能量密度是4300千瓦时/立方米,天然气在常压下每立方米只有10千瓦时,相比于天然气,甲醇运输仅需使用常压液体输送管道,并且输送能量相同的情况下,管径为天然气管道的六分之一,大大降低运输成本。
动力强劲充沛
甲醇常温下为液态,安全等级和汽油相近,并且在零下93摄氏度也不会结冰,非常适合北方地区。甲醇自身含氧,燃烧热效率高,通过增加压缩比,可在很大程度上提升发动机功率和扭矩,较同型号汽油发动机高10%,充沛动力助力高效营运!编后语
甲醇燃料作为更清洁、更安全的能源解决方案,推广甲醇在商用车领域的应用,对供应链企业,对于推动区域双碳目标实现具有重大意义。在这里不得不提吉利控股集团,基于“双碳”目标和能源安全两方面的考虑,吉利控股集团从18年前开始着手甲醇汽车技术的研发。2014年,吉利控股集团前瞻布局成立了远程新能源商用车集团。远程新能源商用车集团从成立之初就坚持“纯电+醇氢”两大技术路线,自此吉利开始发力甲醇商用车。
在“醇车一体”的理念下,远程新能源商用车于2022年成立醇氢科技,致力于以醇氢动力为核心,加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用,构建绿色甲醇生态,助力我国实现高效零碳陆运。在商用车领域,吉利远程醇氢重卡在陕西、新疆、甘肃、河北、贵州、内蒙、山西、海南等地实现了批量运营,甲醇重卡的推广正在逐步扩大。
甲醇重卡突破了动力方面的技术难题,配套设施也在不断完善,正一步一步扩大推广范围。助推“双碳”目标实现的同时,还将带动装备制造、能源生产、输配加注体系、绿色运力等产业发展,构建万亿级绿色产业链。像吉利远程这样的品牌势必会为新能源重卡带来新气象。
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