疫情三年，市场需求透支，供应链短缺，受国际形势等因素影响，商用车市场的下行无可厚非。卡友购车需求释放受阻，终端车市场表现低于预期，供给端节奏放缓，为车市场稳定运行带来较大压力。
然而，任何一次危机都是企业突围向上的绝佳机会。在不断反复的复杂环境中，拥有远见卓识的企业，不仅不会遭到市场洗牌，还会在危难当中把握机遇。北汽重卡就是如此，在汽车行业迎来百年未有之大变局之时，“重出江湖”的吴越俊带领北汽重卡冲出了江湖。
成事在天，谋事在人，排除运气因素，在任何行业，人的作用从来都不容小觑。作为北汽重卡的党委书记、总经理，吴越俊是一位名副其实的商用车行业老兵。过去二十几年，吴越俊带领一行从无到有创造了全新的重卡头部品牌；2013年，他带领福田欧曼将年销量冲到了11.5万辆，直逼行业第三；再后来，更是引领中国重卡迈入自动挡时代。且知道欧曼长期在国内重卡行业排名第五，这属实离不开务实派的吴越俊！
从福田调任北汽重卡，吴越俊携手福田体系内的强兵悍将，一同接手北汽重卡业务。首先从中高层的阵容上而言，北汽重卡就更胜一筹；其次，背靠北汽集团强大的资源背景，借助北汽集团内的技术优势，北汽重卡在站位上也更高一层。此外，北汽重卡与康明斯、采埃孚、佳通轮胎等世界一流的供应商体系和队伍，从产品规划、研发制造体系搭建、网络布局、品牌营销等，都可以快速形成一整套成熟的体系。
北汽重卡成功与否关键还取决于市场大环境，如何能在困境中实现突围，吴越俊在《致媒体朋友的一封信》中这样写道：重卡行业的竞争进入质量成本竞争的阶段，决定竞成败的关键因素，已不是由硬实力决定，而是必须要创造独特的软实力。作为一个全新企业，北汽重卡可以依靠管理创新构建软实力，同时在数字科技大爆发的今天，北汽重卡借助数字孪生技术，构建了从产品研发到智能制造再到智慧运营的生态体系，实现了数字驱动下的循环迭代升级，保证了企业战略的落地。
用三年时间进行战略签约，用两年多时间进行产品研发，用一年多时间进行工程建设。北汽重卡商用车项目即将正式完工，数字孪生智慧重卡工厂即将正式落成，重卡产品即将正式投产。作为“晚生”，北汽重卡这个新品牌的进阶之路前所未有。避开所有弯路，在掌门人吴越俊的带领下，北汽重卡毫无疑问驶入了发展的快车道。
面对未来，吴越俊充满了信心。他在信中写道：这是一个最坏的时代，因为我们正好赶上了重卡行业内卷的至暗时刻，但我更加认为这是一个最好的时代，因为战胜内卷的唯一方法就是创新。他认为，北汽重卡诞生在大国崛起、产品品质比肩欧美、文化高度自信的今天，这正为创造一个中国的世界级国潮品牌提供了良机。
去年年底，影响了全民三年之久的疫情终于退出历史舞台，一个时代真的要结束了，而一个加速恢复高速发展的时代要来了。在这个节点上，北汽重卡能否抓住机遇乘风破浪？在过去的两年里练就了何种创新的本领？如何突围向上？ 1月9日，我们拭目以待等答案！
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