【卡车之家 原创】“究竟是什么样的人，抱着什么样的想法，靠着什么样的技术，才能打造出这样一辆‘怪兽’呢”？
如果眼前这台机器还能称之为卡车的话，在看到这辆车的第一眼，我翻遍了脑海中所有的词汇，也没有找到一个贴切的形容词来表达我对它的看法。这辆车就好像“把车头拦腰砍断，然后在中间塞进去了一台无比硕大的发动机”一样，展现出了一种“拥有鬼斧神工般魔力的”机械暴力美学。
这辆车还有一个独一无二的名字——“Thor 24”，“Thor”一般指的是日耳曼和北欧神话中的“雷神索尔”，“24”则指的是这辆车的柴油发动机拥有24个气缸，所以它的中文名翻译为“雷神24”较为合适。
那这辆车是谁打造的，出于什么目的、中间又经历了怎样的过程？今天我们就一起来探讨一下。
● “疯狂的想法 反复的推敲” 可遇而不可求
Thor 24的创造者“Mike Harrah”是Caribou Industries公司的创始人兼总裁，该公司以顶级房地产，行政航空，五星级餐厅，酒店度假村和娱乐场所而闻名，总部设在加利福尼亚州，所以说Mike Harrah是一位实打实的富豪，这也为他的各种“疯狂想法”打下了雄厚的资金基础。
与大多数成功的企业家不同，Mike Harrah是一位极限运动的爱好者，他热爱赛车、直升机特技飞行和设计、定制各种独特的汽车、大型卡车。
在接受美国卡车司机杂志的采访时，Harrah说：“我参加过专业的汽车、摩托车和船只比赛。我一直有这样的愿景，那就是将一台巨大的柴油发动机放入定制的半挂卡车中。”无独有偶，有一天，一个来自圣佩德罗的人打电话给Harrah，说他想出售一艘91.5米长邮轮上的两台“24-71”底特律柴油发动机。于是这个巧合成为了Harrah想法落地实践的开始。
买下两台发动机后，Harrah并没有急于展开自己的工作，而是不断地构思“自己想打造一台怎样的卡车”，在接下来的一年时间里，他不断推翻自己的想法，不断地问自己“我怎么才能造出一台不同于世界上任何半挂卡车的东西”。
最终Harrah计划将这两台引擎装在一辆卡车上，虽然询问过许多专业的卡车设计师，但几乎所有人都告诉他，“因为重量太大，扭矩太高，这几乎不可能”，不过这似乎并不能阻挡Harrah创造的热情。
● 历时7年 “Thor 24”一鸣惊人
“箭在弦上，不得不发”，最终Harrah聘请了4位一流的卡车设计师、组建了团队，开始将自己的想法落于实践。
首先他们确定了这台卡车使用的平台，是一辆1979年的“彼得比尔特semi”半挂牵引车。车型基础确定后，他们首先做的，就是拉伸这台车的发动机机舱。
随后就是“如何将这两台发动机装在车上”。刚才文中也提到了，这是两台型号为“24-71”的底特律柴油发动机来自于一艘轮船上，是V型12缸的发动机，排量为14升。
Harrah的团队将这两台发动机的曲轴“头对头连接”，并配有八台BDS8-71增压器，此外其还配备有12台位于气缸组之间的双根部式鼓风机，组合后的发动机采用了粗暴的直出排气方式，看上去非常“暴力”。
变速箱选用了美国艾里逊公司的“Allison HT740”变速箱，该变速箱有许多变种型号，多为军用，其中“HT740D型”5挡变速箱就在瑞典陆军的IKV-91轻型坦克上批量装配。
最终，这台“双V12”的柴油发动机的排量为29.923升，仅发动机的高度就达到了2.43米。在转速2500/每分钟时，其最大输出功率达到了惊人的3974马力，不过峰值扭矩的数据不得而知。这台发动机可以使这台卡车达到210公里/小时的时速。
底盘方面，Thor 24使用了两组4×14英寸的矩形管，并采用了臂式悬架系统和Peterbilt空气避震。前轮的轮胎规格为315/30R22.5，后轮为11R24.5。并且，Harrah的团队把整车裸露在外的底盘金属件全部进行了镀铬处理，包括发动机、变速箱、传动轴和车桥，看上去闪闪发亮。
驾驶室最让人“惊呆”的部分，就是它的仪表台上拥有24个大小不一的原型机械指针仪表，看上去好像飞机的驾驶舱。
更有意思的是，他的油门、刹车踏板的造型是“脚部形状”，并且踏板后面还带有“鞋跟底托”，细节考虑的很到位。在舒适性方面，该车的后排乘客区安装了7个屏幕，其中最大的是一个40英寸的电视，同时还有1500瓦的立体声音响系统。
最终，这辆Thor 24的整车长度为13.4米，整个卡车底盘重14.5吨。（文章转载自卡车之家）
● 编后语
为了打造这台世界独一无二的Thor 24，总计花费了Harrah大概700-1000万美元，并耗时7年。在2019年利雅得举行的首次拍卖会上，这辆车以1320万美元的价格售出。
有句话曾这样说，“世界上有很多‘毫无意义’的事情，根本没有人会去做，但这也正是我们去做这些事的意义所在，不是吗”。对于旁人来说，打造一台“前无古人”的24缸大卡车，很可能是一件无法理解的事情，但对Harrah来说，这是属于他的执念，并且他获得了成功。（文/刘振凡）
本文转载自卡车之家
