可靠的东风天龙，卡车司机挣钱的不二之选-商用车志-官网

“锦城丝管日纷纷，半入江风半入云。”人文鼎盛的成都历史上又称益州，无论是农业、手工业，还是丝绸业，都极为繁荣兴旺，在经济地位上与扬州并称为“扬一益二”。新时代发展机遇助推之下，成都商贸之风仍是屡创新高。这无形中为奔走在其间的卡车司机提供了绝佳的货运契机。

来自成都的卡车司机刘师傅，已在这片乡土从事货物运输十多年。在接受《卡车之友网》采访时，刘师傅就说，成都的商贸需求在整个西南市场名列前茅，每天都会有络绎不绝的大货车穿梭于此。目前，他受雇于当地一家物流运输企业，驾驶的货车是一辆东风天龙KL牵引车。作为国内重卡市场上经典产品之一，东风天龙从2006年问世就始终稳居畅销之列，迄今为止销量远超百万辆。即便是如今重卡新品层出不穷，但天龙重卡依旧凭借历久弥新的实力吸粉无数。

“西南地区中短途干线物流运输市场上，东风天龙入眼率很高，非常受到卡友的器重。”刘师傅长期在成都至贵阳两点一之间转运货物，对于西南热销重卡品牌颇为熟悉。“尤其是在如今疫情反复、货运低迷、油价高涨的不利情况下，可靠的东风天龙绝对是货车司机挣钱的不二之选。”

低风阻的造型设计，是刘师傅认为东风天龙可靠的主要依据。东风天龙KL牵引车在导流罩、后视镜、侧导风槽、侧裙板等部位上都做了风阻优化，此外，可调节导流罩也能适应不同挂车货箱高度，进一步降低了行驶阻力。“这些设计不仅有效提高了行车安全，也让车辆风阻变得更低。驾驶行经山区风区时，效果会更加显著。”数据显示，与同类型重卡平台产品相比，东风天龙KL风阻降低6.34%，整车燃油经济性提升1.5%。

即便是标载运输，东风天龙KL在轻量化上也做得精益求精。刘师傅坦言，“整车自重轻，不但可以减重降耗，提高载货量，还能够让多拉快跑变得更为可靠。”为了在轻量化优势上技高一筹，东风天龙KL采用了22项轻量化设计，包括轻量化驱动桥、轻量化下防护、分体式悬架、轻量化制动器、轻量化下踏步托架、轻量化鞍座等轻量化技术。

多项轻量化技术加持下，东风天龙KL整车降重740千克，比同类型重卡产品轻200千克，载货量可提高0.6%，一举让卡友多拉快跑的愿望付诸现实。通过测算，刘师傅发现仅凭轻量化优势，每年东风天龙KL保守可多收益八千至一万块钱。

尽管在川贵之间以跑高速公路为主，但因为此起彼伏的山路特点影响，货车动力的稳定可靠性是刘师傅频频关注的焦点。“我们对货运时效有要求，货车动力是否稳定可靠，直接关系到每一趟的经济收益。”通常情况下，刘师傅在川贵之间往返一趟货物距离大约在1400公里左右，耗时最多是一天一夜。“如果货物交接得当不耽误时间的话，往返一趟就是十几个小时。”

在如此高频运输效率下，东风天龙KL的可靠动力始终没有辜负刘师傅的厚爱。它不仅采用直接挡加小速比的传动匹配方式，还匹配了560的东风康明斯大马力发动机。其中，发动机优化了控制策略，既可以保证精确燃烧，也可以为山区工况提供最合适的劲爆动力。而且变速箱挡位极差小，传动速比宽，即拥有更大扭矩传动能力，也能让传动效率变得更高。再加上标载德纳440后桥的助力，使得整车动力输出不仅稳定，还可以进一步降低油耗。

刘师傅告诉记者，“东风天龙KL这套动力链传动系统，在山区行车非常方便高效。遇到爬坡路上时，给油后动力很强劲，在超车的时候提速也很快。”通过长期的使用体验，刘师傅发现整车动力油耗具有很高的经济性，百公里油耗水平相较于竞品要省2到3个油。积少成多之后，对于雇主和司机都是一笔不菲的创收。

在如今，能省钱、能赚钱、够可靠的卡车才是王道。东风天龙KL除了满足这些优良品质，在舒适性上也别具一格。“对卡友来说，货车大多数时候就是移动的家。虽然它是作业工具，但在长年累月的驾驶工作量之下，司机难免会疲惫，谁不想移动的家住着也舒服呢。”对于这点，收获万千天龙哥信任的东风天龙KL处理得相当温馨到位。

它的驾驶室采用四点气囊减震结构，驾驶员座椅为空气减震座椅，不仅具备一键充放气、阻尼调节功能，还具有高度调节、倾斜角度调节等人性化设计。“即便山高路陡，路况复杂，但坐在里面感觉很舒服，驾驶疲劳感也随之降低。”平地板的座舱设计，也使得内部生活空间变得更加富足。“车内密封性细节做得也好，行驶起来不刺耳，车窗外噪音对司机干扰也很小。”